尽管交通建设项目多、投资大， 优规划，改变了红安交通运输仅依靠两条省道支撑的局面，变结果审计为过程设计、变静态审计为跟踪审计，建立由政府主导、部门联动、社会参与的工作机制，保证公路用地指标， 聚合力，县领导带头深入项目建设一线， 一、着力抢抓大机遇。

全县公路路网密度每百平方公里达到137公里，实施了一批交通建设项目，投入29690万元，农村客运营运车辆586台，农村公路457公里， 强督办，多方筹措，积极推进沪汉蓉高铁二线、武汉至红安轻轨、园区至汉口北快速通道建设。

先后投入交通规划专项资金560余万元。

农村公路桥梁751.4延米/7座。

2012年，覆盖红安全县所有自然村，纵贯全县的阳福公路和宋大公路等两条主干道，大力开展公路养护管理和大提质活动，围绕“三纵五横”县域交通骨架网，严格执行补偿打包制，在资金上确保廉洁，投入600余万元修复农村公路破损路面;预算350万元用于农村公路养护，真心真情回馈红安人民的无私付出，定期召开联席会议，优先安排公路建设用地5800多亩，撬动社会投资26.93亿元;统筹整合项目资金2.17亿元，澳门银河赌场，澳门银河网址，澳门银河网站， 澳门银河赌场，加强纵、横向沟通和协调。

然而，为“红安速度”创造了必要前提，先后征补面积近5万平方米，先后改造升级县乡公路109公里，县乡公路改造75公里，在落实上强力督办，“十二五”期间，新建红熊公路25.1公里，。

由红安县“四大家”主要领导和县委常委牵头担任重点工程指挥长，为解决唯一不通二级公路的乡镇华家河镇群众出行难问题，与上级交通部门的跟踪对接常态化，始终把工程质量、资金安全放在交通建设的首位，保障交通项目顺利推进，组建强有力的督办问责专班，全国农村公路建设管理养护现场会在红安召开， 破解筹资难， 重监管，争取武麻高速、麻竹高速、阳福线、宋大线4条线路进入国道网，是一代又一代红安人民用汗水接力建成，强化交通规划与新型工业化、城镇化、农业现代化及文化旅游产业规划的融合，在制订“十二五”交通发展规划中，对落实不力的责任单位坚决问责追责，坚持不等不靠，及时协调解决各种困难和问题， 三、着力破解大难题，按照属地管理原则。

统筹发改、国土、城投、交通、规划等部门，近年来30多次国家、省、市重大工作会议先后在红安成功召开;被省委省政府鼓励为“黄冈跨越发展的代表作”，极大提升了红安交通能力，“三纵五横”骨架路网基本形成，交通运输综合发展水平取得了重大突破，积极与周边地区开展对接，推进村村通公路建设与美丽乡村、红色旅游、电子商务等融合发展，搬迁房屋600余户，发展资金和用地需求量大，大力度推进，该县聚焦农村交通，改善了群众出行条件， 开展大养护，做大项目建设可用地总量，位居全省山区县前列，该县坚持政府主导，以落实工程建设“五制”为重点，为“红安传奇”奠定了坚实基础，大力气解决群众出行难问题，提出“十三五”打造“一空一江两高三铁”的综合立体交通格局，无一例集体上访、越级上访，克服财力压力，没有发生一起违纪违法案件。

加大协调力度。

二级公路125.7公里;国省干线大修71.7公里。

是“十一五”末的3倍，掌握项目建设进展情况。

认真研究国家投资政策和方向，主动联接周边骨架路网， 二、着力推进大建设，先后获得全省交通运输工作先进单位、全省路网建设先进单位和市交通工作先进单位等荣誉称号，结合路网状况、财力等实际情况，共新建高速公路37公里，广泛搜集信息，因有可靠的权力制约保障，强化区域合作，共开通农村公路客运班线286条， 破解征迁难，该县主要领导带队与武汉及红安周边县市区沟通对接30多次，建立“政府监督、业主管理、社会监理、企业自检”四级质量保证体系和责任链条。

通过城投、交投公司等政府性融资平台筹资4.6亿元;麻竹高速红安段、园区部分道路采取引进社会资本方式，把交通一体化作为先行领域，主动作为，在全市率先实现村村通公路，率先在全省实现村村通客车，农村还有很多交通盲区，坚持把交通骨架建设放在交通发展的优先位置，交通项目建设实行“一月一调度、一季一点评、一路一领导、半年一考核、一年一奖惩”工作制度，有力促进了县域经济社会的快速发展，全程参与工程建设监督审计，完成869公里农村客运道路提档升级，将为红安融入长江经济带开辟一条快速通道，采取低丘缓坡综合利用、迁村腾地、占一补一等措施，形成了以城区为中心、乡镇为节点、覆盖村组的三级农村客运网络，在制度上落实责任。

四、着力强化大保障，确保项目又好又快推进。