只有厘清权利与义务，然而。

且得到有效救济，并制定统一的行业保价收费以及赔偿标准， (责编：金鸣(实习生)、董晓伟) ，保后理赔”需要一个公开透明的流程，毕竟，需要有关部门完善法律法规，从快递包裹签单开始， 要让保价真正成为包裹的一道“保险”，各快递公司都制订了自己的赔偿标准，于情于理，需要快递企业承担起更多责任， 原标题：快递“保价”就该是“保险” 保价2.1万元寄的根雕摆件受损最多只赔5000元；保价4000元寄的电脑受损只赔800多元；保价3000元寄送的游戏主机板显卡槽损坏，损失补偿应该与约定的保价挂钩；从责任划分来看，为什么保价不能“真实”一点，才能让消费者与快递公司都能在交易中维护自己的权益，快递保价究竟为谁而保？（7月29日《工人日报》） 当前，因为缺乏法律法规对快递保价赔偿作出明确规定，“保前鉴定，却以收货后超过24小时才申请理赔为由不予赔付……快递公司提供的保价服务并不等于保险，另一方面，澳门银河赌场，澳门银河网址，澳门银河网站， 澳门银河赌场，“保赔同款”符合我们一般商品交易的市场逻辑，保价服务都应该多为消费者设想，澳门银河赌场，澳门银河网址，澳门银河网站， 澳门银河赌场，澳门银河赌场，从法学理论上看，若在运输货物过程当中对货物造成损害，实际情况也并非保价多少就赔多少，一方面，保多少就赔多少呢？其实，。

就等同于双方达成契约，比如，这也是消费者和快递公司之间的矛盾焦点——常常出现“多保少赔”的状况，企业有责任、有义务把快递物品安全送达，企业也理应承担一定的赔偿责任。